Feuerwehr-Führerschein 5,5 t

OBI Markus Kothbauer

HBM Christoph Inreiter

LM Marcel Litzlbauer

LM Michael Prehofer

OFM Florian Sonnleitner

BI Andreas Spachinger

In einer kleine Zeremonie wurde den 4 oben genannten Kameraden von ihren Ausbildern die Lenkerberechtigung überreicht. Vorangegangen war eine umfangreiche theoretische und praktische Ausbildung mit abschließender Prüfung am 10.02.18.

Die jungen Kameraden dürfen nun bei Einsätzen und Übungen unser KLF lenken und auch die Mannschaft damit transportieren.

Hier noch einige Bilder:

Grundausbildung Praxistag

HBM Christoph Inreiter (Praxis)

BI Andreas Spachinger (Theorie Nachrichtendienst)

HBM Michael Sieburg (Theorie Atemschutz)

2 Kameraden der FF Pupping
11 Kameradinnen/Kameraden der Harktkirchner Feuerwehren

Nach je zwei Abenden im Februar und März ging es am 17.03.18 an die Erprobung des theoretisch erworbenen Wissens. Gemeinsam mit den 4 Feuerwehren der Gemeinde Hartkirchen wurde die praktische Vorbereitung auf den Grundlehrgang (zwei Tage im April) durchgeführt. Im vorangegangenen Theorieteil wurden bereits folgende Kapitel aus dem Handbuch Grundausbildung besprochen:

09.02.18 / Feuerwehrhaus Pupping:

• 4.1 Der Atemschutz
• 4.2 Der Körperschutz
• 5.1 Die Bedeutung des Nachrichtendienstes
• 5.2 Warn- und Alarmsysteme

23.02.18 / Feuerwehrhaus Haizing:

• 2.1 Unfallverhütung im Feuerwehrdienst
• 2.2 Absichern der Einsatzstellen
• 6.1 Der Brand und seine Wirkungen
• 6.2 Richtig löschen
• 6.3 Die Löschmittel

02.03.18 / Feuerwehrhaus Hilkering:

• 8.1 Die Gefahren an Einsatzstellen
• 8.2 Die Gefahrenerkennung

09.03.18 / Feuerwehrhaus Oed in Bergen:

• 9.1 Verhalten im Einsatz
• 9.2 Befehle und Meldungen
• 9.3 Die Gruppe im Löscheinsatz

Beim Praxistag gab es drei Stationen:

Station 1 (FF Hartkirchen, FF Pupping):

• 6.4 Löschen mit dem Strahlrohr
• 9.3.5 Das Arbeiten mit Leitern
• 9.3.6 Der Löschangriff mit Tanklöschfahrzeug

Station 2 (FF Haizing):

7.3 Maßnahmen beim Austritt von Flüssigkeiten

• 9.4.1 Menschenrettung nach einem Verkehrsunfall
• 9.4.2 Fahrzeugbergung

Station 3 ( FF Oed in Bergen)

• 3.9 Schlauchleitungen verlegen
• 9.3.1 Das Herstellen einer Saugleitung
• 9.3.2 Der Löschangriff
• 9.3.3 Der Löschangriff mit B-Strahlrohr und verschiedene Wasserentnahmestellen
• 9.3.4 Übungen zur Festigung des Löschangriffs

Zwischendurch fand unter den "gestrengen" Augen von HBI Fredi Eckerstorfer als Auflockerungsübung das Formalexerzieren statt. Den Abschluss bildete eine gemeinsame Übung aller Teilnehmer.

Die Kameraden sind nun perfekt für den Grundlehrgang am 07. und 14. April vorbereitet.

Hier noch einige Bilder:

Schiffsführerweiterbildung

5 Kameraden der FF Pupping

Am Freitag-Abend fand diese Übung zur Weiterbildung der Schiffsführer auf der Donau statt. Übungsaufgabe war dabei die Suche nach 2 vermissten Personen, die im Bereich des Überlaufes für den Fischaufstieg über Bord eines Bootes gegangen waren.

Natürlich hätte man diese Übung auch an einem lauen Sommerabend ansetzen können. Sie sollte jedoch praxisnahe sein und zeigen, wie es ist, eine Suchaktion auf der Donau bei Kälte und Dunkelheit durchzuführen.

Der Praxis entsprach dabei auch, dass die Einsatzleitung der Pflichtbereichsfeuerwehr, also der FF Pupping, übertragen wurde.

Teilnehmer waren die Bootsbesatzungen von

• A-Boot Alkoven
• FRB Fraham
• FRB Pupping

und für die Übungsbeobachtung Schlauchboot Alkoven.

An Bord des FRB Pupping: Franz Prehofer, Johann Schapfl jun., Martin Schapfl, Franz Wolfesberger. Kommandant Adolf Aumaier ließ sich die Gelegenheit, den Ausbildungsstand seiner Mannschaft zu prüfen, ebenfalls nicht entgehen.

Nach einer kurzen Besprechung der Gruppenkommandanten wurde mit der Suche begonnen. Wegen der geringen Anzahl von Booten wurde die Donau in zwei Suchbereiche aufgeteilt: Rechtes Ufer bis Flussmitte und Flussmitte bis linkes Ufer.

Da beide Vermisste im ersten Suchabschnitt gefunden wurden, konnte die Suche beendet werden.

Zusammengefasst können folgende Lehren aus der Übung gezogen werden:

1. Die Wichtigkeit des Trainings bei Dunkelheit und Kälte.
2. Suche gründlich und vor allem auch dort, wo du keinen vermutest. Die zweite Person wurde auf der Schiffsanlegestelle erst im zweiten Anlauf gefunden.
3. Gefahr, die von der Großschifffahrt ausgeht. Diese ist in der Nacht kaum zu hören und zu sehen.
   

Schlussendlich konnte aufgrund der gewonnenen Erkenntnisse eine sehr positive Bilanz gezogen werden.

Hier noch einige weitere Fotos: